关于沉船原因的各种传言纷纷扬扬：是保险欺诈？船舵出了问题？船长喝醉了酒？但是，哥德堡号终于被渐渐遗忘了。直到 250 年之后，一位潜水员在海底发现了它的残骸，才开始了彻底的海底考古发掘工作。这些发掘出来的中国古代物品引起了公众的极大兴趣，于是，一个近乎疯狂的想法浮现出来——能否用传统工艺再造这艘古船，并驾驶它再次前往中国呢? 这个绝妙而大胆的梦想，就在 Terra Nova 船坞开始变成现实，并且即将向遥远的中国出发。

复制古船的挑战

    1995 年 6 月 11 日，复制的哥德堡号放置了第一根龙骨。但直到一年以后，造船的工程才真正展开，建造帆船的“骨架”. 1998 年 11 月，船体的“肋骨”和船艏、船尾柱全部安装到位，之后，则是建造内部构架、加固外部船体和甲板桁梁、铺设松木甲板。 1999 年 11 月，完成这些工程之后，开始铺设船壳的外板。船舱共有三层（甲板之上的两层除外）。由于现代人的身高比古代增高了，每层船舱的高度升高了 10 公分。建造过程中全部使用了传统工艺和材料，但运用了现代工具加以协助。